Los nuevos chasis de vehiculos como el K0 (EXPERT,JUMPY, PRO ACE) y los fabircantes de techos como REIMO en su referencia 28140, y no tienen secretos para poder ser homologados sin aportar certificados TUV de ensayos de los mismos.

Desde el equipo de MSI, se ha consegudio una simulacion de la geometria del vehiculo, con la supresion de los nervios principales del vehiculos y comparando los datos con el vehiculo original con a varios hopotesis de carga, en la que se compara la supresion de los nervios de techo en los que incide su corte la para la instalacion del techo elevable de la marca REIMO 28140, y sus resultados con la instalacion de un marco de refuerzo en dicho vehiculo/chasis.

Este tipo de calculos serán el futuro en España para posibles aplicaciones directas para la falta de certificacion de elementos que irrumplen en los elementos estructurales de los vehiculos sin afectar a la seguridad ni activa ni pasiva de los mismos tras su instalacion.

Agraceder a REIMO  ESPAÑA su confianza en nosotros, asi como a www.techocamper.com, por ayudarles a definir este proyecto que ya tiene su homologacion tras ser inspeccionado en ITV.