Para homologar la reforma del EMPLAZAMIENTO DE PLACA DE MATRÍCULA / LUZ PORTAMATRÍCULA, normalmente es por motivos de estética.
HOMOLOGAR REFORMA MOTO
Para homologar la reforma del EMPLAZAMIENTO DE PLACA DE MATRÍCULA / LUZ PORTAMATRÍCULA, normalmente es por motivos de estética.
Los requisitos son:
Para homologar la reforma de SUSTITUCION DE FAROS , normalmente estetica o de prestaciones. Los requisitos son:
Para homologar LUCES TRASERAS o PILOTOS TRASEROS, es una reforma normalmente estetica o de prestaciones. Los requisitos son:
Para homologar un nuevo KIT DE INTERMITENTES , es una reforma normalmente estetica. Los requisitos son:
Para homologar la reforma de un nuevo DEPOSITO DE COMBUSTIBLE , puede tener una lectura estetica, o por motivos de autonomia. Los requisitos son:
Para homologar la reforma de un nuevo MOTOR , puede ser para mejora de prestaciones del propio vehiculo. Los requisitos son:
Para homologar un LIMITADOR DE POTENCIA , es una reforma por temas legales y de carnet de conduccion de motos. Los tipos de limitadores y sus requisitos son
Para homologar el CONTROL DE VELOCIDAD , es una reforma de mejora en conduccion. Sus requisitos son
Para homologacion de un nuevo emplazamiento para la LLAVE DE CONTACTO, necesitara de los siguientes requisitos para homologar:
Para homologar la reforma de la sustitucion de NEUMATICOS, necesitara de los siguientes requisitos para homologar:
Para homologar la reforma de un nuevo MANILLAR, bien por motivo de estetica, o bien por mejora en confort de conduccion, necesitara de los siguientes requisitos para homologar:
Para homologacion del NUMERO DE PLAZAS en una motocicleta, será necesario lo siguiente:
Para homologar la reforma de la sustitucion de un VELOCIMETRO en una motocicleta, será necesario lo siguiente:
Para homologar la reforma de la SUSTITUCION DE CABALLETE en una motocicleta, será necesario lo siguiente:
Normalmente, en motocicletas, la modificacion de la DISTANCIA ENTRE EJES, viene asociado normalmente a otra reforma (ejemplo, cambio de horquilla delantera, etc…), y siendo necesaria:
La sustitucion de la horquilla delantera de la moto viene determinada por un cambio en la conduccion del vehiculo, normalmente para un efecto mas deportivo. Las horquillas suelen normales o invertidas, y normalmente a la hora de sustitucion ha de comprobarse la variacion en la distancia entre ejes. Para la homologacion de la HORQUILLA DELANTERA en una motocicleta, será necesario lo siguiente:
La homologacion de reformas en el sistema de frenado implica una mejora de prestaciones del vehiculo, pero por contra, es una de las mas complicadas, ya que normalmente suele solicitarse un ensayo dinamico de frenada para garantizar que permanecen o se mejoran, las condiciones de frenada y seguridad del vehiculo reformado en este sentido.
Para la homologacion será necesario lo siguiente:
Para homologacion de ESPEJOS RETROVISORES en una motocicleta, será necesario lo siguiente:
No se considerará reforma la sustitución de manetas y/o pedales que mantengan la configuración, emplazamiento y dimensiones originales del vehículo.
Si las medidas cambian, para el proceso de homologacion de MANETAS/PEDALES FRENO/EMBRAGUE en una motocicleta, será necesario lo siguiente: